Мат из рубленого волокна, важный компонент в области армированных волокном пластиков (FRP), находит широкое применение в различных отраслях промышленности. Эти универсальные маты в основном используются в таких процессах, как ручная выкладка, намотка нити и формование для создания ряда исключительных продуктов. Применение матов из рубленого волокна охватывает широкий спектр, включая производство панелей, резервуаров, лодок, автомобильных деталей, градирен, труб и многого другого.
Масса | Площадь Вес (%) | Содержание влаги (%) | Размер содержимого (%) | Прочность на разрыв (Н) | Ширина (мм) | |
Метод | ISO3374 | ISO3344 | ISO1887 | ISO3342 | ИСО 3374 | |
Пудра | Эмульсия | |||||
ЭМС100 | 100±10 | ≤0,20 | 5.2-12.0 | 5.2-12.0 | ≥80 | 100мм-3600мм |
ЭМС150 | 150±10 | ≤0,20 | 4.3-10.0 | 4.3-10.0 | ≥100 | 100мм-3600мм |
ЭМС225 | 225±10 | ≤0,20 | 3.0-5.3 | 3.0-5.3 | ≥100 | 100мм-3600мм |
ЭМС300 | 300±10 | ≤0,20 | 2.1-3.8 | 2.2-3.8 | ≥120 | 100мм-3600мм |
ЭМС450 | 450±10 | ≤0,20 | 2.1-3.8 | 2.2-3.8 | ≥120 | 100мм-3600мм |
ЭМС600 | 600±10 | ≤0,20 | 2.1-3.8 | 2.2-3.8 | ≥150 | 100мм-3600мм |
ЭМС900 | 900±10 | ≤0,20 | 2.1-3.8 | 2.2-3.8 | ≥180 | 100мм-3600мм |
1. Хаотичное распределение и превосходные механические свойства.
2. Отличная совместимость со смолой, очищающая поверхность, хорошая герметичность.
3. Отличная термостойкость.
4. Более быстрая и хорошая скорость смачивания
5. Легко заполняет формы и принимает сложные формы.
Если не указано иное, изделия из стекловолокна следует хранить в сухом, прохладном и влагонепроницаемом месте. Комнатная температура и влажность должны всегда поддерживаться на уровне 15°C - 35°C, 35% - 65% соответственно. Лучше всего использовать в течение 12 месяцев с даты производства. Изделия из стекловолокна следует хранить в оригинальной упаковке до момента непосредственного использования.
Каждый рулон обернут в пластиковую пленку, а затем упакован в картонную коробку. Рулоны укладываются горизонтально или вертикально на поддоны.
Все поддоны обмотаны стрейч-пленкой и стянуты ремнями для обеспечения устойчивости во время транспортировки.